组装锂电池需要相应的知识和工具，也需要一定的技能和良好的动手能力。对锂电池一无所知的小白和残疾人党不应该冒险自己组装锂电池。犯错是一件非常危险的事情！
锂电池，尤其是三元锂电池，能量密度高，内阻小，放电电流大。如果锂电池正负极不小心短路，会产生极高的温度和强烈的电火花，就像电焊一样，会灼伤人，对眼睛造成严重伤害。长时间严重短路可能造成锂电池高温，导致锂电池热失控，导致锂电池自燃甚至爆炸，后果不堪设想。
对锂电池和家用电器的基本焊接有一定的了解，了解一些基本的电气知识，动手能力强的可以买电池自己组装锂电池。
新手适合自己组装磷酸亚铁锂中单体电池较大的电池，因为磷酸亚铁锂对于三元锂来说相对更安全，因为磷酸亚铁锂只有在600摄氏度的温度下才会引起热失控，而三元锂在温度达到200摄氏度时会引起热失控和自燃。
磷酸亚铁锂中的大单体电池一般都有预留螺丝孔，所以用螺丝把连接片和保护板的电压检测线拧紧压在电池上就可以了。三元锂电池可能是因为材料问题。当使用新电池时，
即使是三元锂大单体电池，也需要激光焊接机翻镍或铜铝复合板，普通用户自己焊接即可。如果他们要用螺丝来连接，就需要用相应的设备来种植螺柱，这显然比磷酸亚铁锂要复杂得多。
至于组装三元锂电池是用大单体好还是软包好，这个看你的实际需求了。三元锂电池电芯输出电流适中，最大输出电流一般在2C或3C左右，不会出现恐怖的大电流输出，可以延长锂电池的工作时间。如果安装在电动车上，续航会比较远，但不会提供可怕的瞬间超高速。
三元软包电池可能是结构和形状的问题。很多高倍率电池都是软包，也就是瞬间放电电流会很大，可以达到10C甚至更高。这种电池安装在电动车上，可以瞬间加速起飞。有些飙车党喜欢用三元软包电池，可以猛烈行驶，但由于电流放电过大，续航里程会明显下降。
所以，如果你追求的是长续航，那就选择三元单体。如果想坐车瞬间起飞，一定要选择三元软包电池。只有软包电池才能提供瞬时大电流，使电动车快速行驶，瞬间起飞！而且我感觉软包组装好像比大单体组装更复杂。