随着长江流域经济的快速发展，交通运输需求也越来越大。为了满足南北交通需求，沪苏通长江公铁大桥应运而生。该大桥还是“长江黄金水道”上的一座重要节点，对于推动长江经济带发展、促进区域协调发展、构建现代化综合交通体系具有重要意义。
沪苏通长江公铁大桥是中国“十三五”规划中的重点项目，也是江苏省和上海市共同打造的重要交通基础设施。该大桥不仅能缓解南北交通压力，提高区域交通运输效率，还能促进区域经济发展，加速长三角一体化进程，推进“一带一路”建设。
沪苏通长江公铁大桥的设计独具特色，采用了全新的斜拉桥结构，结合了公路和铁路两种交通方式，建成后将成为世界上跨度最大的斜拉桥之一。大桥采用了多项先进技术，如“三塔四跨”、“拦海造陆”等，具有很高的技术含量和创新性。
沪苏通长江公铁大桥自2014年开工以来，建设进展顺利。目前，主桥钢箱梁已全部架设完成，钢缆索已全部张拉完成，桥塔斜拉索已完成80%以上。预计2021年底前，大桥将全线贯通。存在着多个施工难点。例如，大桥主塔高度达到了300米，施工难度极大；另外，大桥建设区域处于江海交汇处，水流湍急，施工难度也很大；大桥建设还需要克服地质条件复杂、环境保护等问题。安全是首要考虑的问题。建设单位采取了多项措施，如在施工现场设置安全警示标志，加强安全监管，严格落实安全生产责任制等，确保施工安全。环境保护也是重要的问题。建设单位在施工过程中，采取了多项环保措施，如建设临时围挡，减少施工噪音和扬尘污染；加强水环境保护，防止水污染等。
沪苏通长江公铁大桥建成后，将进一步加强南北交通联系，推进长三角一体化进程，促进区域经济发展。未来，大桥还将成为“长江黄金水道”上的一座重要节点，为推动长江经济带发展、构建现代化综合交通体系做出更大的贡献。
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