即使你不怎么接触汽车，但上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾的名字您肯定有所耳闻，尤其在我们父辈这一代，帕萨特和迈腾这两款车型有着很高的认可度，销量上也一度并驾齐驱，而随着帕萨特2023款的上市，市场对这款老牌合资选手的讨论度又热了起来。首先，全新的星空脸让帕萨特2023款变得更加时尚、年轻，同时新车在价格体系上也有所调整，那么，帕萨特2023款和2023款迈腾放在现在这个时间节点该如何选呢？本文，我们不妨来探索一番。
其实2023款迈腾在指导价上进行了大幅下调，顶配价格压缩到了25.39万元，而这和帕萨特2023款的售价区间高度重合。所以，本次实拍对比我们分别选取各自走量的型号进行对比——为帕萨特2023款330TSI 星空尊贵版（以下简称：帕萨特）和迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型（以下简称：迈腾）。
从细节来看，帕萨特的前脸更加圆润、饱满，中网和下格栅内的细节也十分丰富，而迈腾的前脸则是层次分明的设计方式，简单、干练，但和帕萨特相比的确少了一些个性成分，新鲜感肯定不如帕萨特来得强烈。
虽然两台车型在指导价上保持一致，但在大灯配置层面上帕萨特却领先迈腾，两台车型均配备LED大灯和LED日行灯，但帕萨特也同时给到了矩阵式LED大灯和自适应远近光灯，也就是大众主打的IQ.Light矩阵式大灯，其科技感和功能性更强。
作为兄弟车型，两台车型在尺寸方面的差距并不大，轴距上两车保持一致，其中帕萨特在车身长度和宽度上更胜一筹，而迈腾在车身高度上保持微弱领先。
尾部，帕萨特和迈腾均采用贴字母的做法来提升豪华感，而两车最大的不同的是帕萨特采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，科技感更强；细节方面，帕萨特采用的一体式小鸭尾的设计也十分讨喜。
帕萨特的内饰风格层次更为丰富，中控台采用软性材质+钢琴烤漆+金属饰板的组合，同时双拼色的内饰布局提升了内饰档次感，而迈腾的内饰则相对简洁、干练一些，中控台采用贯穿式出风口的设计，下方则由一条简单的金属饰条组成。
车机部分可以说是两台最核心的差异点。首先，帕萨特采用一块10.2英寸中控屏，内置大众最新的MOS3.X智慧车联系统，相比迈腾而言它的车机系统在版本迭代上更加先进，不仅同时具备CarPlay和CarLife功能，这套系统还新增了诸多娱乐功能，比如美食地图、自驾游路书以及智能家居等；另一边，迈腾同样采用MOS智慧车联系统，但屏幕尺寸仅为9.2英寸，同时中低配型号采用尺寸更小的8英寸屏幕，且不具备百度CarLife功能，对于安卓手机用户不太友好。
值得一提的是，两台车型在辅助驾驶系统和被动安全功能上也有不同，帕萨特除了给到一套全速自适应巡航以外，还包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主打刹车、前方碰撞预警以及360°全景影像功能，其整套辅助驾驶功能达到L2级别；另一边，迈腾提供的则是名为IQ.Drive的辅助驾驶系统，虽然拥有全速自适应巡航功能，但实拍型号不具备并线辅助、360°全景影像以及自动泊车入位等功能。
空间层面，帕萨特车内的体验者为女性，身高163cm，调整好坐姿之后头部剩余两拳左右，迈腾车内的体验者身高则为176cm，调整好坐姿之后剩余一拳左右的头部空间。整体来看，抛开身高上的差异，两台车的空间表现旗鼓相当，而主要的差异点集中在舒适性配置层面。
首先从座椅材质来看，帕萨特采用真皮组成的座椅，而迈腾则为仿皮；舒适性配置上，迈腾和帕萨特均支持前排座椅12向电动调节，但帕萨特给前排座椅配备了加热/通风/按摩，以及主驾驶位座椅记忆功能，相比迈腾仅给到加热/通风功能来说更具诚意。
来到二排，两台车型也都有很充足的空间表现，其中帕萨特还为二排乘客提供了座椅加热功能，对于二排经常坐女性乘客的用户而言非常友好。
储物能力方面，迈腾的后备厢常规容积其实要比帕萨特更大，前者达到533L，而后者则为521L，不过两车均配备电动尾门和感应式尾门，就实用性层面来讲两车差距并不大。
动力系统两台车也可以说是同根同源，均采用代号为第三代EA888的2.0T引擎，久经市场检验，可以说是一套黄金动力组合，不过两台车在实际我们的实际性能和油耗测试中存在一定差异，但总体而言330TSI这套动力系统完美兼顾性能和油耗，这也是这个版本最为走量的核心原因之一。
就驾驶层面来说，大众的这套7速湿式双离合如今已经优化得非常好，闯动感可以说微乎其微，而换挡逻辑则保持着双离合变速箱的优势。
底盘部分，帕萨特和迈腾均采用前麦弗逊+后多连杆的布局，而两台车在底盘调校上均体现出了大众品牌的优势，底盘厚重且高级感足，悬架弹簧对路面颠簸的处理极为干脆，舒适性上称得上同级标杆。
编辑点评：通过全文对比可以发现，帕萨特和迈腾在很多方面的差距微乎其微，比如说尺寸空间和动力水准，而站在用户的角度来看，两台车的主要差异集中在外观、配置以及价格上。外观部分，帕萨特的优势在于拥有两套前脸可选，尤其是星空版前脸的设计非常吸晴，同时通过文中对比，帕萨特和迈腾在价格一致的同时，其舒适性配置和辅助驾驶功能全面超越迈腾，尤其是在一些国人比较喜欢的配置层面帕萨特更胜一筹，虽然2023款迈腾针对部分配置进行了调整，但整体来讲仍旧是帕萨特更占优势。所以，站在这个角度而言，当下这个阶段我会更加推荐用户购买帕萨特。
根据易车App“销量榜”数据，帕萨特和迈腾在9月份中型轿车级别当中分别排名第4和第7。如需更多数据，请到易车App查看。