一、现有汽车
有些人认为，先有汽车再有红绿灯是更合理的交通规划方式。他们认为，现有汽车已经成为城市交通的主要组成部分，如果先建设红绿灯，会给交通带来很大的不便。
然而，这种观点存在一定的误区。首先，现有汽车会导致交通拥堵和交通事故的发生。如果只是依靠现有汽车，交通状况很难得到根本的改善。其次，现有汽车还会对环境带来负面影响，如空气污染和噪音污染等。
二、先有红绿灯
另一些人则认为，先有红绿灯再有汽车是更合理的交通规划方式。他们认为，红绿灯可以有效地控制交通流量，减少交通拥堵和交通事故的发生。
这种观点更加符合交通规划的实际情况。红绿灯可以有效地控制交通流量，使交通更加有序和安全。此外，红绿灯还可以提高交通效率，减少交通拥堵和排放的废气，对环境和健康都有好处。
三、解决思维误区
为了更好地解决交通规划中的思维误区，我们需要采取一些措施。首先，我们需要加强交通规划的科学性和可行性，充分考虑到交通的实际情况和城市的发展需求。其次，我们需要加强交通管理和监管，确保交通规划的顺利实施。，我们需要加强公众参与，让公众更好地了解交通规划，提出自己的意见和建议。
综上所述，，需要我们充分考虑到交通规划的实际情况和城市的发展需求，采取一系列措施加强交通规划的科学性和可行性，加强交通管理和监管，以及加强公众参与，共同推动城市交通的可持续发展。
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