航空史上最诡异的空难
一架波音737飞机在飞往希腊的3万米高空中突然失去联系，但飞机仍在向前飞行。
军方派出两架战机跟踪飞行，但战机飞行员从窗口目睹了奇怪的一幕。
飞机最终坠毁，机上121人全部遇难。飞机上包括机长在内，所有的人全都耷着脑袋一动不动。
而调查人员惊讶地发现，战机飞行员看到的那些人其实还活着。
那么，飞机上的人究竟都遭遇了什么？
他们为何会陷入沉睡？这架飞机又为何最终坠毁了呢？
这起离奇的空难发生在2005年8月14日。坠毁的飞机是万米高空中的“幽灵”，太阳神航空客机。
飞机于上午9: 07起飞，机型为波音737-300，班次522。。
飞机上有6名机组人员，其中担任机长的汉斯莫顿(Hans Morton)是来自德国的赫利俄斯航空公司(Helios Airlines)的特级飞行员。他有着丰富的飞行经验，在德国有着独特的严谨个性。他是船员信任的优秀船长。
除了机组人员，飞机上还有115名乘客。他们大多是去希腊度假的游客，有的是幸福的三口之家，有的是度蜜月的新婚夫妇。
在人们到达希腊之前，他们似乎已经感受到了地中海炙热的阳光。登上飞机时，他们都欣喜若狂，对这次航行充满了期待。
飞机按计划飞向天空，地面控制塔的工作人员也开始协助飞行。
起初，这趟航班一切顺利。
然而，起飞后不久，地面塔台突然收到机组发来的信息。飞机好像出了点问题，还没搞清楚是什么问题，地面塔台就和飞机失去了联系。
雷达上，显示飞机还在正常飞行。那是121条人命，塔台工作人员也不敢不管，一直试图呼叫522航班。
此时时间已经来到上午10点37分，飞机也已经进入希腊上空。按理说飞机应该开始降低高度，但是522航班还在30000米高空盘旋，准备从塞浦路斯飞往布拉格机场。。
2001年的“911”事件给全世界人民敲响了警钟，希腊方面立刻警觉起来，怀疑飞机被劫持了。希腊军方也迅速做出反应，派出两架F-16战机跟踪飞行，必要时进行拦截。
当战斗机飞行员接近飞机时，他透过飞机的窗户看到了奇怪的一幕。
从飞机上的驾驶舱到客舱，就像一个高空中飘荡的“幽灵”。整架飞机出奇的安静，但依然平稳前行。
战斗机飞行员向地面报告了自己看到的情况，塔台指挥员也很惊讶，不明白是怎么回事。
就在这时，指挥官听到飞行员报告说，他们看到有人在飞机里行走。
那人好像是从飞机尾部过来的，一步一步慢慢走到驾驶舱，接替机长的位置。战斗机飞行员绝望地向他挥手，喊着“听到请回答”，那人也挥手回应。
从机长到普通乘客，所有人都一动不动地耷拉着脑袋，似乎都已经失去了生息。
飞行员看到他拿起对讲机，似乎想和外界联系，但没用。最后，他独自驾驶飞机，但飞机最终坠毁在雅典旁边的一座小山上，机上121人全部遇难。
难道这人就是劫机的恐怖分子吗？
不该出现的男人
太阳神522号航班坠毁后，笼罩在人们心头的疑云不但没有散去，反而越聚越多。
虽然希腊方面迅速派出医疗和消防人员前往现场，但遗憾的是，他们没有发现任何幸存者。
当塞浦路斯得知这个不幸的消息时，整个国家都震惊了。这起事件是塞浦路斯历史上最惨痛的空难。遇难者家属无法接受这个事实，整个国家陷入悲伤的气氛中。
当务之急是找出事故的原因。
调查人员迅速采取行动，飞机的“黑匣子”很快被找到，但他们无法从“黑匣子”入手，因为它损坏严重，驾驶舱记录器已从视野中消失。
这时，负责解剖遇难者遗体的法医传来了一个惊人的消息：——。他们发现飞机上的所有人都死于猛烈的撞击，换句话说，在飞机最终撞上地面之前，他们还活着。
换句话说，战斗机飞行员从窗口看到的是昏迷的人。
此外，调查人员没有从飞机残骸中发现违禁物品，基本排除了飞机被劫持的可能。
飞机在高空中究竟经历了什么？为什么所有人都垂着头一动不动？他们已经死了吗？
通过分析驾驶舱内的人体组织残骸，调查人员最终得出结论，最后试图驾驶飞机的男子是在那么，战机飞行员看到的，从客舱走进驾驶舱，并向他们招手回应，还试图驾驶飞机的人，又是怎么回事？年8月14日凌晨。
事故当天，他被临时放上了飞机，在整个飞机昏迷后，他一直保持清醒，并试图驾驶飞机。这位名叫安德烈的男乘务员充满了巧合和奇怪的气味，这使得调查人员不得不首先把重点放在他身上。
经过一段时间的调查，调查组发现安德烈虽然只是一名空姐，但他有飞行执照，也就是说，他有飞行的能力。他的亲友也反映，安德烈一直想将来从空姐升级为飞行员。
被换上航班的男空乘安德烈。
调查人员仍不能排除安德烈的嫌疑，继续深入调查他的生活经历。
我不知道，我会震惊的。那么，他为什么会出现在这次航班上？又为什么能在全员陷入昏迷后还能保持清醒，并前往驾驶舱操作飞机呢？
这位普普通通的男空乘，原来竟然曾是塞浦路斯特遣队的队员。
在“幽灵航班”坠毁前，飞机上最后一个保持清醒并试图驾驶飞机的人竟然是一名前特遣队成员。
要知道，专案组成员都是能打能抗的精英。悲情的英雄
经过调查，安德烈的嫌疑最终被排除。
调查人员了解到安德烈是为了他的女朋友才临时搭上这架飞机的。他女朋友也是这个航班的乘务员。硬汉想多陪陪女朋友，于是选择倒班，头也不回地上了这趟航班。
只是这一切还是解释不了安德烈最后的行为。
还好，就在这时候，那么，这样一个厉害人物，会跟这次空难的发生存在联系吗？
原来，安德烈坐进驾驶舱后不断向地面塔台发出求救信号，但地面始终没有回应。
这是因为飞机坠毁时，通话频道还在塞浦路斯，但飞机已经进入希腊上空，塞浦路斯根本听不到。这排除了安德烈的怀疑。
随后，调查人员发现飞机在一年前曾发生失压事故。幸运的是，飞机最终安全着陆，没有人员伤亡。
经过维修，飞机再次投入使用，而事故发生当天，飞机在凌晨抵达塞浦路斯机场时，后门发生故障，在高空不断发出噪音，并被冰霜覆盖。
所以地面人员维修了空调系统，调查人员找到了客舱的“黑匣子”，听到了最后时分飞机里的对话。。
本该检查这个的副驾驶没有注意到，所以飞机起飞根本没有空气增压。飞机飞得越高，飞机里的氧气越稀薄。
当飞机到达3000米高度时，机舱内响起警报，提示机舱加压，但无人回应。
因为此时驾驶舱内的所有机组人员都已经陷入了脑缺氧的状态，他们可能听到了警报，却无法做出反应，最后慢慢陷入了昏迷。
与此同时，飞机里的氧气面罩全部弹出。不幸的是，机舱内的大部分乘客都已经昏过去了，氧气面罩的氧气供应只能维持15分钟。当氧气用完时，他们仍然处于昏迷状态。机舱的控制面板上的加压按钮，就在维修之中被人调到了手动模式，维修结束后，这一模式也没有再调整回来。
他不仅是一个体能远远超群的人，而且因为热爱潜水，肺活量也很大。大家都昏迷的时候，他挣扎着找了一个备用的便携式氧气瓶。安德烈一边吸氧一边给驾驶舱打电话。没有得到回答，他把氧气瓶拖到了驾驶舱。
于是就有了战斗机飞行员看到的那一幕。
安德烈独自慢慢走向驾驶舱，费了些力气打开舱门，想呼叫地面塔台，却没有得到回应。我想开飞机，但是飞机的燃料耗尽了。
整个飞机只有一个人例外，那就是曾是特遣队员的安德烈。他很勇敢，也很幸运，但不幸的是，他尽了最大的努力去挽救机上人员的生命，他只能眼睁睁地看着飞机最终撞上了地面。
调查到此结束，安德烈和女友葬在塞浦路斯。他的父亲很老了。得知儿子人生最后一次勇敢尝试后，老人沉默了很久，最后只说了一句话：当所有人都在沉睡中迎接死亡时，唯有安德烈一人是清醒的。。